การก้าวกระโดดครั้งยิ่งใหญ่ของ Aston Martin

ในช่วงเปิดตัวของฤดูกาลที่แล้ว Aston Martin ติดอยู่กับรถที่ขับช้าอย่างน่าสยดสยองซึ่งเป็นสัตว์ร้ายที่ขับลำบาก หลังจากมุ่งมั่นสร้างโมเดลใหม่ทั้งหมดสำหรับปี 2023 เมื่อต้นปีที่แล้ว พวกเขาพบเวลาเกือบสองวินาทีในการติดตาม ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนใน F1 สมัยใหม่

ที่สนามแข่ง Sakhir สิ่งนี้ทำให้พวกเขาก้าวกระโดดข้ามกริดได้อย่างแข็งแกร่ง Fernando Alonso ทำสถิติสูงสุดในการฝึกซ้อมและคว้าอันดับที่ 5 ในการผ่านเข้ารอบเพื่อเอาชนะนักแข่ง Mercedes ทั้งสองคน เพื่อนร่วมทีมของเขา Lance Stroll ขับรถโดยที่ข้อมือหัก รั้งอันดับที่แปดบนกริด ในการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ นักบิดชาวสเปนไม่ย่อท้อ โดยกลับมาจากอันดับ 7 เป็นอันดับ 3 โดยอาจเป็นรถที่เร็วที่สุดเป็นอันดับ 2 รองจาก Red Bulls

ความสำเร็จของพวกเขาจะทำให้การดู Mercedes เจ็บปวด แต่ยิ่งมากไปกว่านั้นสำหรับคู่แข่งในตำแหน่งกองกลางอย่าง McLaren และ Alpine ซึ่งพยายามอย่างหนักเพื่อยกระดับที่คล้ายกันมาเป็นเวลานานกว่าและด้วยงบประมาณที่มากขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่หัวหน้าทีมอย่าง Mike Krack ดูแลนั้นน่าทึ่งมาก และด้วยโรงงานแห่งใหม่และโรงงานอุโมงค์ลมแห่งใหม่ที่ Silverstone ที่จะเปิดตัวในปีนี้ จึงมีความคาดหวังว่า Aston Martin จะแข็งแกร่งยิ่งขึ้นไปอีก

ยังคงมีการโห่ร้องที่ดี Alonso ยังสามารถทำได้ ด้วยความโชคดีและทิศทางลมที่ถูกต้อง คว้าชัยชนะในปีนี้ หลังจากการแสดงในบาห์เรน เขาไม่น่าจะเลิกเล่นในเร็วๆ นี้

เมอร์เซเดสยกมือขึ้น

Mercedes ระมัดระวังเกี่ยวกับโอกาสในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วในฤดูกาลนี้ พวกเขายอมรับว่าคิดผิดในปี 2022 โดยเตือนว่ารถในปีนี้ยังไม่ใช่ที่ที่พวกเขาต้องการ แต่เชื่อว่าพวกเขาจะได้ปลดปล่อยศักยภาพของมันออกมา การถูก Aston Martin ไล่แซงและช่องว่างที่ Red Bull กว้างขึ้นนั้นเลวร้ายกว่าที่พวกเขาคาดไว้มาก

เพียงพอแล้วสำหรับหัวหน้าทีม Toto Wolff ที่จะยอมรับว่าทีมทำผิดพลาดและกำลังดำเนินการเพื่อเปลี่ยนแนวคิดเบื้องหลังรถ ขั้นตอนที่รุนแรงและการยอมรับว่าจำเป็นต้องมีการดำเนินการที่รุนแรงหากพวกเขาต้องการกอบกู้ชัยชนะจากฤดูกาล “เราเข้าใจผิดเมื่อปีที่แล้ว เราคิดว่าเราสามารถแก้ไขมันได้ในขณะที่ยึดตามแนวคิดของรถยนต์คันนี้ แต่มันไม่ได้ผล” เขากล่าว “ดังนั้น เราจำเป็นต้องเปลี่ยนโฟกัสไปที่สิ่งที่เราเชื่อว่าสามารถเป็นทิศทางที่ถูกต้อง และสิ่งที่เราขาดหายไป”

แน่นอนว่า Lewis Hamilton เป็นคนซื่อสัตย์ในการประเมินของเขา และมันก็ทื่ออย่างเจ็บปวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาทำงานหนักในสัตว์ร้ายของรถเมื่อปีที่แล้ว “เรามาผิดทางแล้ว” เขากล่าว “เราห่างไกลจากคนตรงหน้ามาก มีความคืบหน้าที่ดีในปีที่แล้ว แต่ช่องว่างไม่ใหญ่เท่าตอนนี้”

รถไม่มีแรงกด และในขณะที่แนวคิดอื่นกำลังถูกทดสอบในอุโมงค์ลม Wolff ยอมรับว่าความหวังใดๆ ที่แฮมิลตันมีในการแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งที่แปดในปีนี้ได้หายไปแล้ว ฤดูกาลที่ยากลำบากอีกฤดูกาลหนึ่งของการไล่ตามผู้นำหน้ารออยู่ เนื่องจากความสามารถของ Mercedes ในการตอบสนองและปรับตัวภายใต้แรงกดดันสุดขั้วกำลังถูกทดสอบ

กระทิงแดงมีปีก

หลังจากความตื่นเต้นทั้งหมดในการสร้างเพื่อคัดเลือกเนื่องจากดูเหมือนว่า Aston Matin และ Alonso อาจใช้ประแจที่สร้างความบันเทิงอย่างมหาศาลในการทำงาน มันก็เป็นธุรกิจตามปกติเมื่อ Max Verstappen และ Sergio Pérez ตอกตะปูหินแข็งหนึ่ง-สองบนกริดและ จากนั้นการแข่งขัน Red Bull ได้รับการยืนยันด้วยความมั่นใจอย่างแท้จริงว่าเป็นแพ็คเกจที่จะเอาชนะ ปีที่แล้ว รถของพวกเขาเร็วกว่าอย่างสม่ำเสมอในการแข่งขัน และดังนั้นจึงได้รับการพิสูจน์อีกครั้ง Verstappen ได้เปรียบถึงหกในสิบของรอบต่อรอบเหนือเพื่อนร่วมทีมของเขาและ Charles Leclerc ในช่วงเปิด

การที่ RB19 ยังคงความได้เปรียบไว้ได้นั้นไม่น่าแปลกใจเพราะมันเป็นวิวัฒนาการของจุดแข็งที่พวกเขาได้รับมาจากรถปีที่แล้ว และ Verstappen ก็สามารถใช้ประโยชน์จากมันได้อย่างง่ายดายจากด้านหน้าสนาม มันเป็นอีกครั้งที่รวดเร็วในแนวเส้นตรงและน่าเกรงขามผ่านมุม แสดงความสมดุลที่สะดวกสบายซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งอยู่ในจุดที่น่าสนใจของ Verstappen

ด้วยข้อจำกัดของอุโมงค์ลม ทำให้เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าพวกเขาจะไม่สามารถพัฒนารถได้รุนแรงเท่ากับ Ferrari และ Aston Martin ที่ไล่ตาม แต่ด้วยแพลตฟอร์มที่แข็งแกร่งโดยพื้นฐาน พวกเขาจึงมีความได้เปรียบมากพออยู่แล้ว Verstappen แสดงความมั่นใจและผ่อนคลายตลอดทั้งสัปดาห์ แชมป์เปี้ยนที่มีความรู้ว่าการป้องกันตำแหน่งของเขาไม่สามารถเริ่มต้นได้ดีกว่านี้

สามารถอัพเดตข่าวสารเรื่องราวต่างๆได้ที่ vfdide.com